El día de mañana
28 de junio 2024, el concejo edil de Comas enfrentará una prueba de fuego, aquí
veremos si los regidores comeños están con el pueblo comeño y los mototaxistas
o en contra, veremos si votan para aprobar un convenio a todas luces corrupto
con una empresa como INVERSIONES DORDIS EIRL o DORDIS INVERSIONES EIRL gerenciada
por Deniss Esther Valerio Exaltación. Esta empresa ya ha sido consorcio con
CORINTRANS PERÚ EIRL, en un convenio con la muni de Pachacamac en 2017, esta
última es de propiedad de Alfredo Lerzundi Alarcón y cuya hija es Dorca
Lerzundi Exaltación, gerente de GEDEON PERÚ EIRL quien junto a INVERSIONES BELEN
DEL SUR EIRL, también formaron un consorcio con CORINTRANS PERÚ EIRL para un
convenio con la muni de Comas en 2021 y que se tuvo que rescindir
unilateralmente por la muni comeña ante las continuas denuncias de muchos mototaxistas
agraviados por los métodos brutales y delincuenciales que utilizaban los inspectores
de transporte municipal acreditados por dicha empresa, la introducción es
necesaria para que los lectores tengan una idea clara de como opera este clan
familiar.
Ahora en junio de 2024 INVERSIONES DORDIS EIRL se presenta como una empresa individual, que salvo un convenio con Pachacamac en 2017 no registra nada más. Así que si de experiencia hablamos no pasa nada con la futura suertuda que con un acuerdo de concejo se le va a permitir manejar la fiscalización, control, supervisión y sanción del servicio de transportes de pasajeros y/o carga en vehículos menores, imposición de papeletas de infracción e internamiento de vehículos menores infractores al depósito municipal según el cuadro de infracciones de la Ordenanza Municipal vigente en Comas y todo esto por el 80 % de los ingresos por estos conceptos, mientras que la muni comeña pone a los más de 16,000 mototaxistas que trabajan en el distrito entre fomales e informales y solo le toca el 20 % restante, negocio redondo por donde se le mire, ¿cuánto de ese 80 % termina en las manos del dueño del circo? Para una mejor apreciación de los métodos usado por DORDIS INVERSIONES EIRL les ponemos a su disposición un informe de noviembre de 2021, investigado y escrito por Salomón Márquez:
martes, 23 de noviembre de 2021
Pero con el Consorcio DORDIS la cosa cambia un poco.
La empresa chalaca encargada de la “fiscalización” de vehículos menores (mototaxis), las cosas están muy oscuras: fiscalizan, imponen papeletas, “levantan” los vehículos, cobran las multas (10% de la UIT = S/. 440 y “rebajado” a S/. 220 dentro de los 5 días siguientes a la multa) y los montos de depósito (S/. 30 x día, según el TUSNE, aprobado con RA. 208-2020-AL/MDC) y remolque con la grúa (S/.100, según el TUSNE, aprobado con RA. 208-2021-AL/MDC), otro gran negocio.
Solo que
en este caso el contrato con la Municipalidad de Comas no contempla ningún
porcentaje ni retribución a favor de la Municipalidad, y por ello, suponemos
que se queda con los S/. 100 de cada S/. 100 de multa. Y sobre los montos de remolque y depósito, ni hablar,
íntegro al bolsillo de la empresa.
Surgen
preguntas muy interesantes:
Realmente
los funcionarios de la Municipalidad de Comas y el propio alcalde, ¿son así de
caídos del palto?, ¿realmente se les escapó la tortuga?, porque, cómo entender
que el contrato no contemple la razón de ser de la tercerización del servicio
de fiscalización: el ahorro de los costos de operación (bien por la entidad
municipal), y la recuperación de parte del ingreso efectuado por la empresa en
compensación de la concesión, que es lo obvio en los innumerables casos del
mismo tipo.
Y el
ejemplo más claro lo tenemos con la empresa SILASA, dedicada a la “fiscalización de vehículos mayores”, que, ojo, son
montos mucho mayores, por unidad de infracción y en el monto total del
contrato, sin embargo comparte parte de la torta.
Entonces,
aquí hay gato encerrado, DORDIS fiscaliza, DORDIS retiene vehículos, DORDIS cobra en su misma sede (la mano del taita no toca este inusual negocio,
¿verdad?), y DORDIS se queda con todo, y no comparte con el dueño del negocio (¿?).
¿O sea que
Raúl Díaz Pérez se pasó de gil….?
¿O sea que
ningún funcionario se dio cuenta, pero tampoco van a corregir absolutamente
nada?
¿O sea que
en su único trabajo formal, ningún regidor comeño se ha dado cuenta del chueco,
y tampoco lo van a fiscalizar, y van a pasarlo como una infantil mozonada, sin
aparente daño al estado y cero responsabilidades funcionales?
¿O sea que
nos chupamos el dedo gordo?
Que no
quepa duda que la Subgerencia de Transito, Transportes y Vialidad, a través de
su funcionario Tena Saavedra José Armando, es el responsable de este contrato
de horror a favor de una mafia que vive de los mototaxistas, y que no ha tenido
el menor escrúpulo en afectar a la propia entidad que representan.
Y, a pesar del comunicado hecho público a través de la página Facebook del alcalde Raúl Díaz Pérez Oficial (https://www.facebook.com/RaulDiazOficial), de fecha 22 de noviembre, da cuenta que la Municipalidad de Comas “ha decidido rescindir el contrato con el Consorcio DORDIS”, porque, señala, “la gestión municipal no será cómplice ni participe de hechos irregulares”. Quedan en el tintero temas harto picantes que la misma autoridad se ha encargado de poner en tela de juicio.
Consorcio DORDIS ha ganado soga y
cabra con este contrato
Pero para
tener una idea del “error”, hagamos unos cuantos números que nos ayuden a
entender el daño urdido por la mafia:
Si por
cada unidad menor, léase mototaxi, DORDIS se lleva 440 + 100 +30 = S/. 570, y si sana la mototaxi en prima y pagan por todo concepto: 220 + 100 = S/. 320.
Pero los
muchachos de DORDIS se
levantan entre 15 a 20 vehículos diarios, o sea que la ganancia neta de la empresa llega
a:
320 * 15 = 4,800 * 30 = 144,000
320 * 20 = 6,400 * 30 = 192,000
El
Contrato con el Consorcio DORDIS se realizó el 8 de
junio último, y si nos atenemos al comunicado, el Contrato se estaría
resolviendo, de parte, a partir del día 23 de
noviembre, lo que produce una vida útil del contrato de cinco (05) meses y quince (15) días, a favor del consorcio, tiempo
en el que habría producido una ganancia exclusiva que estaría oscilando entre
los S/. 792,000 (320 * 15 = 4,800 * 30 * 5.5) y los S/. 1,056,000 (320 * 20 = 6,400 * 30 * 5.5).
Si nos
atenemos al comunicado oficial de la autoridad edil, podríamos suponer que se
refiere a este contrato lesivo, que ha producido un daño económico a la entidad
municipal en monto entre S/. 792,000 y S/. 1,056,000.
Pero la
empresa no sería la responsable de tamaño olvido, y por ello, en aplicación del
Art. 36. Resolución de contratos, del Reglamento
de la Ley de Contrataciones del Estado, se encontraría habilitada para exigir
los “daños y perjuicios ocasionados” por la rescisión del contrato.
Funcionario
de la Subgerencia de Transito, Transporte y Vialidad, es responsable de los
“hechos irregulares” cometidos en la formación del Contrato
El
contrato lesivo ha contado con la opinión favorable del funcionario Tena
Saavedra José Armando, y algunos regidores, que amparados en que la Comisión
Técnica Mixta de Transportes no se ha instalado hasta el día de hoy, han
burlado y birlado todos los controles, orquestando un acuerdo que no considera
penalidades, omite las garantías necesarias, omite los porcentajes de
participación de la entidad en la distribución de ingresos, y un largo
etcétera, que ha permitido carta libre a este consorcio para que abuse de su
poder sin límites y ejecute una razia contra los mototaxistas de Comas, con el
fin de obtener pingues ganancias.
Labor que ha levantado polvo, generado varios cientos de reclamos, hasta 2 marchas en los últimos meses, el nacimiento de más de un conglomerado de transportistas cansados del abuso (https://www.facebook.com/search/top?q=sinccomcoun%20comcoun), y el inicio de una activa resistencia presencial y a través de la redes sociales, a través de un llamado constante a oponerse al abuso y sumarse al reclamo:
Esta campaña abusiva ha contado con el silencio cómplice del funcionario de marras, al punto de verse involucrado en una vergonzosa huida en pleno operativo de “fiscalización”, y a pesar de los insistentes reclamos de una regidora oficialista, que no mereció ni la más mínima explicación de este sujeto, hecho que ha quedado registrado en un video que ha circulado masivamente por las redes.
(https://www.facebook.com/100033660194672/videos/895991257974010/).
De un
plumazo, este mal funcionario, ha pasado al banquillo de los acusados, con
acusaciones tales como omisión de funciones e Inconducta funcional, al que
tiene que agregarle una falta ética de proporciones que lo pinta como un sujeto
sin escrúpulos ni ética profesional, habiendo puesto en peligro la relación del
Concejo Municipal comeño con el propio alcalde, al que le han pedido la cabeza
del cobarde escapista.
No
queremos aguarle la fiesta al alcalde Raúl Díaz Pérez, pero quién le manda
designar tanto incompetente y ladrón. En buena hora que el Congreso de la
Republica viene discutiendo los requisitos mínimos que deben ostentar los
ciudadanos antes de merecer su designación en algún cargo público, para evitar
hechos delictivos y bochornosos, como los que se detallan en la presente nota.
Por el
bien de la Municipalidad de Comas, esperemos que el alcalde Raúl Díaz Pérez,
más allá del comunicado hecho público el día lunes 22 de noviembre, concrete la rescisión del Contrato lesivo con el
Consorcio DORDIS, haga públicas las razones que legalmente justificarían la
rescisión anunciada y que evitarían que el citado consorcio demande a la
municipalidad por los daños y perjuicios contemplados en el contrato y en la
ley de contrataciones del estado. Se dé inicio al proceso administrativo que
determine las responsabilidades funcionales, administrativas y penales, de los
funcionarios que han intervenido en la formación del contrato trucho, y deje
sin efecto la designación de Tena Saavedra José Armando en el delicado cargo de
Subgerente de Tránsito, Transportes y Vialidad de la Municipalidad de Comas,
que, de una buena vez, le dé una patada en el quetejedi .
Y, por
favor, por ningún motivo le dé las gracias al huidizo, como ya se ha hecho
costumbre con todos los malos funcionarios que transitan por esta parte del
camino, los que, a pesar del descalabro que dejan a su paso, se van con un
agradecimiento impropio.
Esperando que los sueños de opio de
los buenos comeños se cumplan de una buena vez, me despido, solo por ahora,
vecinos.
Atentamente,
 |
| Salomón Márquez. |
Un dato que puede ayudar a nuestros lectores a entender este entramado de empresas que formarían el clan Lerzundi, es el siguiente: la empresa INVERSIONES DORDIS EIRL que gerencia Deniss Esther Valerio Exaltación no sería muy rentable para su gerente ya que en 2018 postulaba para una plaza de auxiliar de Educación para infantes en la UGEL 07, ¿es acaso la Valerio Exaltación una testaferro de su tío Alfredo Lerzundi? Veremos qué pasa mañana en la sesión de concejo en la Municipalidad de Comas, particularmente, creemos que los 14 regidores de Villegas votarán por la aprobación y Rosa Corzo votará en contra, como viene sucediendo desde el inicio de esta gestión nefasta e incapaz.
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